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    比亚迪王传福:新能源汽车市场化行稳致远

    3月25日,以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题的第八届中国电动汽车百人会论坛(2022)在北京举行。比亚迪董事长兼总裁王传福以视频方式参加26日高层论坛,发表了“居安思危务实奋进,推进新能源汽车市场化行稳致远”的主旨演讲,对市场变化作了客观分析和研判,对行业未来可持续发展及面临的挑战提出了思考和建议。

    新能源汽车进入市场化发展新阶段,成为行业“顶梁柱”

    2021年,中国汽车行业艰苦奋斗、顶住压力,坚定拥抱电动化变革,结束连续3年下滑局面,实现“十四五”良好开局。新能源汽车爆发出巨大能量,成为产业新旧动能转化和促进消费的“顶梁柱”。去年,比亚迪也迎来技术、产品和市场的爆发期,全年销售汽车74万辆,其中新能源汽车突破了60万辆,同比增长220%,连续9年中国第一。今年,比亚迪继续乘势而上,1到2月新能源汽车销量超过18万辆,同比翻了5倍。靓丽增长曲线的背后是比亚迪二十年如一日,对绿色梦想的坚守,对技术创新的执着。回顾过去这一年,王传福说,“去年是中国新能源汽车发展的元年,行业进入一个市场化发展新阶段,实现了里程碑式的跨越。”

    行业加速发展正向因子越来越多,渗透率持续提升

    去年新能源汽车发展超预期,未来行业变革速度可能比想象的要快。一方面是促进新能源汽车加速发展的正向因子越来越多,另一方面是制约燃油车负向因子越来越多。随着技术、产品快速迭代,新能源汽车内生驱动持续增强。我国新能源汽车渗透率从去年1月6%,到年底12月22%,平均每月提升1.3个百分点,今年3月前半个月超过28%。去年的增长和三年前的不一样,当时网约车、出租车占比很大,但去年私家车占比高达88%,是老百姓用实际行动支持购买新能源汽车。十年前,新能源汽车的发展主要靠政策驱动;3、5年前,靠“政策+市场”的双轮驱动;当前市场驱动占70%,政策驱动占30%。王传福判断,按照去年行业变革速度,如果是等速计算,预计今年底12月我国新能源汽车渗透率达35%。

    面对3个70%挑战,新能源汽车发展只会快、不会慢

    从全球范围来看,应对气候变化,实现碳达峰、碳中和是全球共识。特别是最近3年的欧洲,新能源汽车发展突飞猛进,去年12月,冰岛已实现了新车全面电动化,挪威已高达90%的渗透率,荷兰、瑞典渗透率也超过了60%,即使是最发达的传统汽车强国——德国的渗透率也超过了35%,这代表电动化加速变革的大趋势。当前国际环境下,油价大幅上涨,新能源汽车变革还将提速。我国70%石油依靠进口,进口石油的70%要经过马六甲海峡,还有70%石油用在了汽车行业。王传福认为,我国减少对石油依赖比任何一个国家都要紧迫,新能源汽车对燃油车的替代,只会快,不会慢。我们都经历过公交电动化历程,越是到最后,变革的速度越是超出想象,私家车也是一样。

    越是高速增长,越是居安思危,提出四点思考建议

    当前,行业面临着疫情加剧、原材料价格暴涨、供应链不稳定等严峻挑战。王传福表示,今年是新能源汽车乘势而上、加速变革的关键一年。行业越是高速增长,越是要居安思危、稳中求进,把各种复杂因素考虑到,坚持用技术创新,解决发展的难题。为此,王传福提出几点建议:一是明确后补贴时代新能源汽车优惠政策,建议继续延长购置税减免;同时参照农业的粮食储备调节机制,研究设立积分池,调节积分市场供需平衡。二是坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路。三是坚持磷酸铁锂作为正确发展道路。此外,王传福建议全面梳理碳酸锂等资源布局和产能,增加开采和进口,维护供需,稳定价格,促进行业健康安全发展。

    在大变革期间,需要有创新的技术、精准的战略和灵活的决策机制,比亚迪将与行业一起努力,从自主创新到全面的开放创新,推动新能源汽车更好更快发展。

    关键词: 比亚迪王传福 新能源汽车 行业顶梁柱 中国第一

    责任编辑:Rex_31

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